汽车维修三例

没人疼737

巧换BJ2020发动机气门弹簧

    BJ2020发动机采用顶置式气门和中置式凸轮轴，在使用中气门弹簧容易折断，导致动力下 降、费油。

    如果采用传统的方法更换气门弹簧，要把缸盖、水箱、空气滤清器、排气管等相关零件都拆下，并要将冷却液全部放出。在拆卸过程中，还容易造成人为的二次损坏和故障。下面介绍一种巧妙的更换方法：

    (1)打开气门室盖，将摇臂轴拆下。

    (2)将气门弹簧折断的那个缸的活塞转至上止点(以防止气门掉入气缸套内)。

    (3)将螺丝刀头部约40mm处折成约120°。

    (4)将该缸火花塞拧下，用准备好的螺丝刀顶住气门，用专用工具将气门锁片取出，并取出折断的气门弹簧，然后换上新的气门弹簧。

    (5)用专用工具重新装上气门锁片，拧上火花塞即可。

使用不当引起离合器打滑一例

    一辆北京BJ2020型汽车，行驶2万km时离合器(未分解过)出现热车丢转打滑现象。造成离合器打滑的原因主要有两方面：(1)正压力不足：离合器没有自由行程；压盘弹簧弹力过弱；压盘磨损变薄前移；离合器盖固定螺丝松动。(2)摩擦系数降低：摩擦片表面有油污；摩擦片烧蚀硬化；摩擦片铆钉外露。

    对该车的离合器进行分解检查，离合器的自由行程正常，压盘、飞轮与摩擦片的结合面无异常磨损，摩擦片表面无油污和明显的烧蚀现象，压盘弹簧与新品高度一致(未进行弹性检查)，检查结果没有发现异常。装复试验，汽车行驶大约十几公里时再次出现打滑现象。

    为了解司机的驾驶习惯，我们随司机登车观察，发现他遇到情况常用半联动，换档后脚长时间放在踏板上。由于长时间的半联动和踏板不能回到原始位置，造成压盘及离合器过热，虽然压盘上有隔热垫圈，但热量还是传到压盘弹簧上，造成弹簧受热后退火，弹性降低，压紧力不够，出现丢转打滑。再次分解离合器，更换了9个压盘弹簧及隔热垫圈，丢转打滑的问题解决了。

    为了使离合器正常工作，驾驶操作要正确，应避免或者少用半联动，换档后脚要及时脱离踏板，使分离轴承与分离杠杆在离合器接合时有一定的间隙。

怎样掏断丝

    在汽车维修作业中，常常会遇到螺栓栽丝折断的现象，给修理工作带来很多麻烦。就断丝而言，一般可分为承受剪切力折断和承受扭力折断两种，前者的取复工作较容易一些。根据自己的实践和总结他人的经验，介绍几种常用的掏断丝方法。

    1．当断丝裸露部分较大时(一般在3mm以上)，可以用夹紧钳子夹住，旋转拧下。若不能成功，则可以用一螺母(螺纹孔应略小于断丝截面)放在断丝裸露的头部，用电焊焊死，再用扳手卸下。

    2．当断丝裸露部分很小，甚至深陷于螺纹孔内，可分如下几种情况处理：

    1)对于螺纹配合不十分紧密的(一般是因受剪切力折断的)断丝，可用一尖状、硬细棒，沿螺栓边缘，按其松动方向冲击，即可取出。

    2)对于配合特别紧密的(一般是因受扭力折断或锈死的)断丝，可先喷少许松锈液，再用钻头打一小孔，使用断丝取出器(其结构为反扣锥形螺纹)即可取出。

    3)如果手头没有断丝取出器，也可以用钻头打孔(钻头型号应选螺栓公称直径减去其螺距，例：螺栓为M10x1．5，应选钻头为10mm—1．5mm＝8．5mm)，然后用丝锥铰螺纹孔内螺纹，来达到掏断丝的效果。

    诚然，掏断丝的方法不只这几种，这里陈述的方法仅供修理同行参考，希望能为您带去一些便捷。