北京BJ2021和桑塔纳故障分析检测两例

老头 · 发表于 2012-9-29 21:42:00

一辆北京BJ2021(切诺基)吉普，发动机出现少数缸不工作的现象。首先检查电路，未发现异常。后又检查配气机构。发现有一推力杆始终不动，估计是液力挺柱不工作所致。拆下挺柱检查，发现是机油内有乳化物将挺柱的油孔堵塞所致。后对机油检查，发现机油已经严重变质，似乎有冷却液渗入到机油中。

对冷却液进行气密性检查，发现有泄漏处。进一步检查，原来由于缸垫使用时间过长，而车主又一直未对缸盖螺栓进行紧固，导致冷却液深入到曲轴箱内。

那么，为什么冷却液进入到曲轴箱内会使机油产生沉淀呢？这辆车的冷却液采用的是乙二醇防冻液，乙二醇遇机油发生化学反应，产生沉淀物，堵塞了液压挺柱，幸好发现得早没有造成过大的损失。

清洗油道，更换机油、缸垫，重新加满冷却液，着车后，一切正常。一辆95款捷达车，踩制动踏板时制动器有异响，刚开始一踩踏板就产生“咕，咕”很钝的声音，轻踩制动踏板就没有异响，在平坦的公路上点制动时异响时有时无。

检查和判断：该车前几天进行了定期保养，当时没有发现什么问题，目视制动盘也没有伤痕，制动片的厚度尚存一半以上，估计不可能产生异响。又分别支起四轮转动和反复踩制动也没有发现毛病。路试，紧急制动时听到较大的响声。

脚从踏板上移开的瞬间异响消失，倒车时异响相当小，而轻踩踏板无异响，逐渐踩踏板异晌开始，并随着用力的不同异响也发生变化，拆检无异常。继续进行检查发现原来是散热器电扇电动机产生的响声。

故障分析：散热器风扇电动机轴瓦烧坏，产生相当大的间隙，在踩制动时，电枢与定子相接触而产生异响。在实际维修中经常遇到类似的故障，例如感觉是变速器异响，检查后实际上是离合器的问题，往往越是简单的故障。在维修中最易产生错觉，若检查判断不准或不正确，就会造成成本的增加和工期的延长。

故障排除：更换散热器风扇电动机后故障排除。

桑塔纳轿车离合器失效故障

故障现象：一辆桑塔纳轿车大修后，出厂行驶数公里后，突然出现离台器分离不彻底的现象，最后导致离合器完全不起作用。

检查和判断：停车检查车辆，发现离合器分泵处有泄漏。拆下分泵进一步分解检查，发现分泵皮碗和缸壁间夹有沙粒。原来此车大修时未注意机件的清洁，使沙粒夹在皮碗和缸壁之间，当每次踏下离合器时，由于液体压力增高，导致泄漏。

将沙粒去除，重新加入制动液，放气后使用，故障排除。

lgjqm · 发表于 2012-9-29 23:09:58

回帖是必须的，这个可以有！

lgjqm · 发表于 2012-10-2 04:38:20

祝楼主快乐,大家一齐讨论！

lgjqm · 发表于 2012-10-3 15:53:57

支持，我认为你太厉害了

		自动登录	找回密码
密码			会员注册